齐树椿（公路勘察设计专家）

　　齐树椿简介

　　齐树椿，男。1909年2月24日出生。公路勘察设计专家。在康藏公路建设中成绩显著;对泥石流地区筑路规律进行了有成效的探索;他坚持根据国情，准确运用公路测设标准。为中国公路建设事业，尤其是为中国高原公路的建设事业，做出了突出的贡献。曾任陕西省建设厅汉中白河公路工程师、国民党政府交通部公路总局第七区公路工程管理局正工程师。建国后，历任康藏公路第二施工局工程科科长，交通部公路设计院室主任，交通部第一公路设计院总工程师，中国地质学会第三十二、三十三届理事。对公路选线经验丰富。曾参加青藏公路的勘测、设计、施工工作。在康藏公路的选线中为解决坍方等技术问题作出了贡献。1956年获全国先进生产者称号。

　　齐树椿的生平

　　1909年2月24日，齐树椿出生于河北省蠡县农民家庭。

　　1924年，他到河北省保定县育德中学学习。北洋政府政治腐败，受尽外侮，对他思想影响很大，逐渐形成了“科学救国”的志向。

　　1927年中学毕业后，考入北洋工学院，学习土木专业。他认为人的强壮，靠全身血脉流通，国家兴旺也要在祖国大好河山这个躯体上布满条条公路，才能使祖国大地“血脉”贯通，兴旺发达。

　　1934年大学毕业后，他几十年如一日地为公路建设事业艰苦奋斗。

　　1950年1月开始修建康藏公路，齐树椿任康藏公路第二测量总队总队长及第二施工局工程科科长，主管波密以东的测设和施工。康藏高原地势险峻、环境恶劣、生活艰苦、工期紧迫。他不怕艰险，不畏困苦，深入基层，始终站在测设的最前列，竭尽全力，完成了1954年底使康藏公路与青藏公路同时通车到拉萨的艰巨任务，为和平解放西藏和建设西藏作出了贡献。

　　1956年至1974年，他历任交通部公路设计院科长、室主任，交通部第一公路勘察设计院总工程师、顾问、院史编审委员会主任委员，并先后在尼泊尔、新疆、越南等地的公路建设中担任技术领导工作。

　　齐树椿的履历

　　1909年2月24日　生于河北省蠡县城内范字街。

　　1934年5月　毕业于天津国立北洋工学院土木系，获学士学位。

　　1934年6月—1934年10月　山东省建设厅高河县工程科任工程师。

　　1934年—1937年　任陕西建设厅汉(中)白(河)、汉(中)宁(强)等公路助理工程师、帮工程师。

　　1937年—1938年　河北省建设厅技术室任技士。

　　1938年5月—1938年12月　任陕西省建设厅咸(阳)榆(林)公路帮工程师。

　　1939年—1945年　任西乡至重庆、乐山至西昌、西宁至西康的雅安等公路副工程师、正工程师、施工分段长和总段长、测量队长。

　　1945年—1946年及1949年1月—10月　两次任第七区公路工程管理局正工程师。

　　1946年—1948年　任甘青(兰州至西宁)、青藏(西宁至雅安)两公路改善工程处副处长。

　　1950年—1955年　任康藏公路第二测量总队总队长、第二施工局科长，公路勘察设计第一分院测设大队长、总队长。

　　1956年—1964年　任交通部公路设计院科长、室主任。

　　1964年—1979年　任交通部第一公路勘察设计院总工程师、新疆伊宁至焉耆公路总设计负责人、援越筑路指挥部测设总队总工程师。

　　1979年—1986年　任交通部第一公路勘察设计院顾问、院史编审委员会主任委员。

　　1986年6月　退休。